ブックタイトル鉱山2019年8・9月号

概要

鉱山2019年8・9月号

表7世界の鉛亜鉛鉱山，製錬能力の増減推移（単位：1000t/年）2014年2015年2016年2017年2018年鉛鉱山150.030.024.071.0155.0▲185.0▲83.0▲10.0増減150.0▲155.0▲59.071.0145.0鉛製錬所280.0170.070.00.0234.0▲203.00.00.0▲560.0増減77.0170.070.00.0▲326.0亜鉛鉱山454.0105.0169.0417.0974.0▲8.0▲899.0▲88.00.0▲20.0増減446.0▲794.081.0417.0954.0亜鉛製錬所400.045.0100.0240.0▲216.0▲90.00.0▲105.0▲100.0増減184.0▲90.045.0▲5.0140.0（出典）国際鉛亜鉛研究会メキシコは343千tで横ばい，カナダは10.9％減の255千t，ブラジルは1.5％減の192千tであった。ヨーロッパでは，ドイツが11.0％減の315千t，英国が3.1％減の313千t，スウェーデンが4.2％増の175千t，マケドニアは3.4％減の168千t，ポーランドが160千tで横ばい，ロシアが7.1％増の150千t，ベルギーが8.8％減の125千tであった。オーストラリアはポートピリー製錬所の再建工事の影響から7.1％減の196千tと200千tを割り込んだ。（3）鉛地金消費2018年の世界の鉛地金消費は前年比1.2％増の11,723千tと3年連続で増加した。（表5参照）2018年の世界経済は実質経済成長率が3.6％と前年の3.8％からやや鈍化した。主要地域別には米国が2.2％から2015年以来となる2.9％に上昇したが，EUが2.7％から2.1％に，ユーロ圏が2.4％から1.8％に，日本が1.9％から0.8％に，中国が6.6％と1990年以来の低成長に，新興経済圏も4.8％から4.5％に鈍化した。国際自動車工業連合会（OICA）によれば，2018年の世界の自動車（四輪車）生産台数は1.1％減の9,575万台と9年ぶりに減少に転じた。主要地域別には，中国が4.2％減の2,781万台，米国が1.1％増の1,132万台，日本が973万台で横ばい，EUが2.2％減の1,796万台，新興経済圏ではインドが8.0％増の517万台，メキシコが410万台で横ばい，韓国が2.1％減の403万台，ブラジルが5.2％増の288万台，ロシアが13.9％増の177万台であった。鉛の地域別消費はアジアが1.3％増加，アメリカ，ヨーロッパ，アフリカ，オセアニアが横ばいであった。アジアでは中国が4,977千tで横ばい，韓国が1.1％減の616千t，インドが8.2％増の597千t，日本が4.9％減の271千t，トルコ，タイが増加，インドネシアが横ばい，台湾が減少した。アメリカ大陸では，米国が1.5％増の1,655千t，ブラジルが245千tで横ばい，メキシコが2.1％減の238千tであった。ヨーロッパはドイツが2.5％増の405千t，イタリアが249千tで横ばい，スペインが2.6％減の258千t，英国が2.7％増の227千tであった。（4）鉛地金の需給バランス及び在庫2018年の世界の鉛地金生産は前年比1.4％増の11,644千t，消費は1.2％増の11,723千t，この結果，需給バランスは前年の▲102千tから▲79千tへ2年連続で供給不足となった。（表2参照）2018年末の世界の報告在庫は前年末比16.0％減の388千t，在庫/消費比率は2.1週間から1.7週間に低下した。（表6参照）このうちLME在庫は前年末の141千tから109千tへと22.7％減少した。上海先物取引所在庫は42千tから16千tへと61.9％減少した。生産者在庫は2.7％増の152千t，消費者在庫は15.3％減の111千tとなった。－95－鉱山第778号2019年8・9月